一、電視劇《在一起》什么時(shí)候開(kāi)播？

電視劇《在一起》于2020年9月29日，在東方衛(wèi)視、浙江衛(wèi)視、廣東衛(wèi)視播出。該劇是由國(guó)家廣電總局組織指導(dǎo)，國(guó)家衛(wèi)健委和上海市委宣傳部大力支持，上海廣播電視臺(tái)集結(jié)國(guó)內(nèi)一線(xiàn)制作力量籌拍的一部“時(shí)代報(bào)告劇”。

抗疫劇《在一起》是由上海廣播電視臺(tái)、耀客傳媒和上海尚世影業(yè)聯(lián)合出品，張黎、沈嚴(yán)、曹盾、汪俊等聯(lián)合執(zhí)導(dǎo)，六六、秦文、高璇、任寶茹、馮驥等編劇，張嘉益、周一圍、譚卓、張?zhí)鞇?ài)、靳東、雷佳音、張靜初、倪妮、蔣欣、朱亞文、楊洋、趙今麥、陳數(shù)、陸毅、黃景瑜、李小冉、孫佳雨、毛曉慧、黃志忠、賈乃亮、劉敏濤、鄧倫、李沁、海清等主演的抗疫時(shí)代報(bào)告劇。

本劇通過(guò)單元式敘事講述了中國(guó)軍民在抗擊新冠肺炎疫情中的人和事：他們中有義無(wú)反顧為人民建起一座白衣長(zhǎng)城的醫(yī)護(hù)工作者；有萬(wàn)里赴戎機(jī)、八方支援的各地醫(yī)療隊(duì)員；有秉承革命軍人優(yōu)良傳統(tǒng)、聞令而動(dòng)、誓死不退的軍醫(yī)；有平凡又偉大的外賣(mài)小哥和專(zhuān)車(chē)志愿者；有自救互救、守望相助的普通市民；有積極投身火神山醫(yī)院的建設(shè)者；有在聯(lián)防聯(lián)控工作中扎根基層的疾控、社區(qū)、公安人員；有誤打誤撞留在武漢成為志愿者投身抗疫事業(yè)的年輕人；有克服種種困難轉(zhuǎn)產(chǎn)口罩、為“復(fù)產(chǎn)復(fù)工”做出貢獻(xiàn)的人們。

這些普通人構(gòu)成了全國(guó)上下、各行各業(yè)抗擊疫情的主力軍，為抗擊疫情做出不可磨滅的貢獻(xiàn)

二、2020城市排名是怎樣的？

《2020城市商業(yè)魅力排行榜》評(píng)估的是城市在2019年的發(fā)展情況。2020年一線(xiàn)城市依舊為北京、上海、廣州、深圳。15個(gè)進(jìn)入“新一線(xiàn)”的城市依次是成都、重慶、杭州、武漢、西安、天津、蘇州、南京、鄭州、長(zhǎng)沙、東莞、沈陽(yáng)、青島、合肥、佛山。

《2020城市商業(yè)魅力排行榜》評(píng)估的是城市在2019年的發(fā)展情況。這是第一財(cái)經(jīng)·新一線(xiàn)城市研究所對(duì)該榜單發(fā)布的第五年。5年間，不斷打磨指標(biāo)體系和算法，把榜單的維度設(shè)置和數(shù)據(jù)計(jì)算方法固定下來(lái)：按照商業(yè)資源集聚度、城市樞紐性、城市人活躍度、生活方式多樣性、未來(lái)可塑性五個(gè)方面作為一級(jí)維度來(lái)評(píng)估城市。

2020年一線(xiàn)城市依舊為北京、上海、廣州、深圳。據(jù)研究所的說(shuō)法，今年的榜單與以往不同，新加入商圈到訪人這個(gè)指標(biāo)，通過(guò)各種大數(shù)據(jù)調(diào)查常駐人口指數(shù)、外來(lái)工作人口數(shù)量和變化，來(lái)觀察城市對(duì)人們的吸引力。

新指標(biāo)的加入是佛山能夠進(jìn)入新一線(xiàn)城市榜單的原因之一，佛山擁有廣佛同城化帶來(lái)的居住人口，還有許多從外地來(lái)的工作人口，這讓佛山在相關(guān)指標(biāo)中上升不少名次。

三、洋山港的介紹，越詳細(xì)越好，謝謝了

洋山港是中國(guó)最大的集裝箱港，是利用小洋山島填埋而成的人工海上港頭。通過(guò)長(zhǎng)度32.5公里的東海大橋和上海市南匯區(qū)相連。

2005年12月10日正式開(kāi)港。一期工程岸壁總長(zhǎng)1600米，有5個(gè)泊位。第一天共處理7558個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。預(yù)計(jì)到2012年洋山港將成為世界上吞吐量最大的集裝箱港。全部工程結(jié)束后年吞吐量大約為2500萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。

[編輯] 建設(shè)背景

孫中山1920年于《建國(guó)方略》中規(guī)劃“東方大港”。[1]

根據(jù)中國(guó)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局統(tǒng)計(jì)，2004年中國(guó)國(guó)民生產(chǎn)總值為13兆6，515億元人民幣，同比增長(zhǎng)9.5%，上海市國(guó)民生產(chǎn)總值為7，450億2，700萬(wàn)人民幣，同比增長(zhǎng)13.6%。外貿(mào)進(jìn)出口總額1兆1，547億美元，成為美國(guó)，德國(guó)之后世界第三大外貿(mào)大國(guó)。在如此好的經(jīng)濟(jì)形式之下，作為國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)窗口并且發(fā)展迅速的上海卻至今沒(méi)有能停靠大型集裝箱船舶的深水碼頭。上海原來(lái)的黃浦江碼頭是內(nèi)河碼頭，無(wú)法停泊大型船舶。1995年為了大型船舶?？康男枰陂L(zhǎng)江口建造了水深10-11米的外高橋深水碼頭，但是長(zhǎng)江河口航路水深只有7米，必須利用滿(mǎn)潮才能航行，嚴(yán)重阻礙了上海港運(yùn)事業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。在這樣的背景下幾代人醞釀已久的深水大港計(jì)劃就脫穎而出了。

[編輯] 東海大橋

主條目：東海大橋東海大橋

東海大橋是洋山港和上海市東南南匯區(qū)蘆潮港之間的洋上大橋，起著洋山港和陸地聯(lián)結(jié)的重要作用。東海大橋總長(zhǎng)31公里，全部6車(chē)道的斜拉橋，最大跨距420米，能通行5000噸級(jí)船舶，中間跨距140米，能通行1000噸級(jí)和500噸級(jí)船舶，非航道部分跨距分別為50米，60米和70米。由于工期緊張非航道部分使用了2500噸的吊船對(duì)重達(dá)2000噸的箱梁進(jìn)行一次性吊裝。

[編輯] 工程進(jìn)度

2002年3月，洋山港和東海大橋項(xiàng)目經(jīng)國(guó)務(wù)院審批認(rèn)可開(kāi)始進(jìn)行。到2005年一期工程完成為止，建成了東海大橋，并在小洋山和大洋山之間的海面填埋形成人工地盤(pán)上建造了5個(gè)水深15米泊位，可以停靠超級(jí)巴拿馬集裝箱貨船。一期工程的投資額為143億元人民幣。二期工程將繼續(xù)建造4個(gè)水深15米泊位，預(yù)計(jì)到2020年全部工程結(jié)束為止總投資額將達(dá)到500億元人民幣。

[編輯] 貢獻(xiàn)

根據(jù)上海國(guó)際港務(wù)集團(tuán)統(tǒng)計(jì)，2004年上海港的集裝箱吞吐量為1，455萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，同比增長(zhǎng)327萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱(29%)，在香港，新加坡之后排世界第三，散貨吞吐量3億8，000萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)6，000萬(wàn)噸，超過(guò)新加坡的3億4，770萬(wàn)噸居世界第一。